Truck

΀ο Ρλαστικ� κατΡυθυντ�ριου οΏ½ΞΎΞΏΞ½Ξ± SP382 παρ�χΡι ΡξαιρΡτικ� χιλιομΡτρικ� ΞΊοΏ½Ξ»Ο…ΟˆΞ·, Ρν� διαθ�τΡι ΡξαιρΡτικ� κατασκΡυ� ΞΊΞ±ΞΉ ΞΌΞΏΟ„οΏ½Ξ²ΞΏ, ανθΡκτικ� στις ΞΆΞ·ΞΌΞΉοΏ½Ο‚. Ξ— πρ�σφυση σΡ βρΡγμ�νο οδ�στρωμα ΞΊΞ±ΞΉ �στρωτους δρ�μους, ΞΊΞ±ΞΈοΏ½Ο‚ ΞΊΞ±ΞΉ Ξ· ανθΡκτικ� σχΡδ�αση του π�λματος Ξ΅οΏ½Ξ½Ξ±ΞΉ τα κυρι�τΡρα χαρακτηριστικ� του SP382.

΀ο Ρλαστικ� κατΡυθυντ�ριου οΏ½ΞΎΞΏΞ½Ξ± SP382 ΞΌΞΉΞΊΟ„οΏ½Ξ½ Ρφαρμογ�ν �χΡι σχΡδιαστΡ� Ριδικ� Ξ³ΞΉΞ± Ξ½Ξ± ΡξυπηρΡτΡ� τους σημΡρινο�ς χΡιριστ�ς των στ�λων «μικτ�ν Ρφαρμογ�ν». Διατ�θΡνται Ξ΄οΏ½ΞΏ Ρκδ�σΡις, Ξ· �κδοση 4 νΡυρ�σΡων Ξ³ΞΉΞ± τυπικ� μΡγ�θη λ�γων πλΡυρ�ν ΞΊΞ±ΞΉ Ξ· �κδοση 5 νΡυρ�σΡων Ξ³ΞΉΞ± χαμηλ� μΡγ�θη λ�γων πλΡυρ�ν.

β€’ Καλ� πρ�σφυση σΡ βρΡγμ�νο οδ�στρωμα
β€’ ΕξαιρΡτικ� αντ�σταση στις ΞΆΞ·ΞΌΞΉοΏ½Ο‚
β€’ Δυνατ�τητα ΞΊΞ±Ξ»οΏ½Ο‚ χιλιομΡτρικ�ς ΞΊοΏ½Ξ»Ο…ΟˆΞ·Ο‚